ФРАНКФУРТ-НА-МАЙНЕ, 4 апреля. /Корр.ИТАР-ТАСС Сергей Латышев/. Природная и техногенная катастрофы в Японии нанесли заметный удар по глобальной электронной промышленности. Как отмечает сегодня журнал "Фокус", одной из их жертв стала, например, практика поставок деталей для высокотехнологичной, прежде всего, электронной продукции, заключающаяся в том, что компании-производители, "чтобы сэкономить деньги на складировании получаемых ими деталей, заключают контракты с фиксированной датой их поставок, чтобы сразу после получения использовать эти детали в своей продукции".
"Еще пока не ясно, - пишет журнал, - насколько большие возникли проблемы и сколько времени они будут продолжаться. Однако уже сегодня многие фабрики констатируют, что у них неожиданно возник недостаток в деталях, которые до этого надежно поставлялись. Многие компании только сейчас начинают осознавать, как мало они знали о своих поставщиках и их поставщиках. И они также поняли, что некоторые поставщики настолько важны, что они не могут от них отказаться".
Так, например, две японские компании - Mitsubishi Gas Chemical и Hitachi Chemical контролируют 90% рынка специальной смолы, которая используется для фиксации деталей микрочипов для смартфонов и другой электронной продукции. При этом производства обоих поставщиков пострадали результате землетрясения. Кроме того, батареи для iPod также не обходятся без особого полимера, производимого фирмой Kureha, которая контролирует 70% этого рынка. Ее фабрика тоже была повреждена в результате катастрофы. Производители во всем мире теперь срочно пытаются запастись редкими компонентами и материалами, что неизбежно ведет к росту цен.
Согласно приводимому "Фокусом" опросу германского Федерального союза информатизации, телекоммуникаций и новых медийных технологий БИТКОМ, 21% производителей высокотехнологической продукции и торговцев ею считают, что в течение следующих недель произойдет увеличение цен. Еще 21% участников опроса сообщили, что цены для них на детали для производимой ими электронной продукции уже возросли. 17% конкретно указали на сокращение подвоза деталей из Японии. Поэтому немецкие эксперты считают необходимым перестраивать существующую систему поставок, а также побудить производителей географически диверсифицировать месторасположение своих производств. Они, кроме того, предрекают, что в результате кризиса может создаться отрасль складирования важнейших запчастей.
Комментарии